疾驰将EQC全电动SUV美国宣布时刻推迟至2021年 延期一年

据海外媒体报道，戴姆勒团体旗下公司梅赛德斯-疾驰最初打算于2020年第一季度在美国宣布其EQC全电动SUV，但此刻该公司将这款车在美宣布的时刻推迟到了2021年，这比其最初设定的宣布时刻晚了一年阁下。

疾驰将在美推迟宣布EQC归因于欧洲市场对EQC的强劲需求，这款车于2019年早些时辰在欧洲推出。

疾驰的一位讲话人暗示，推迟在美宣布EQC是“一个计谋抉择，目标是起首支持欧洲客户对EQC日益增添的需求”。 

更严酷的欧洲排放划定，加上广泛的电池欠缺，也许意味着疾驰短期内将无法为几个市场出产足够的汽车，但该公司起首必需专注于欧洲市场。对付疾驰来说，这意味着它已经落伍于特斯拉、宝马、奥迪和捷豹等美国电动汽车市场的竞争敌手。

疾驰的电动SUV EQC是该公司打算在2022年之前推出的10款电动汽车中的第一款电动汽车，这款车是该公司基于疾驰MEA平台打造的首款电动汽车，行驶里程为415公里，百公里加快时刻为4.8秒。

这款车于客岁年底在瑞典斯德哥尔摩推出，于11月8日在中国上市，本来打算2020年年头登岸美国。

这款车有约莫402马力，比奥迪E-Tron的355马力要大，这要归功于它配备的两个提供全轮驱动的电念头。同时，它搭载了80千瓦时的锂离子电池组，假如行使直流快充，只需40分钟就可以将电池电量从10%增进到80%。

这款电动SUV在美国的起价（包罗运费）为6.8895万美元（约合48.22万元），这一价值低于起价为6.95万美元的捷豹I-Pace、7.48万美元的奥迪E-Tron，以及8.499万美元的特斯拉Model X。

梅赛德斯-疾驰正在德国不来梅的一家工场制作EQC，该厂的产量估量将增进一倍，到达天天200辆，从而使年产量增进一倍，到达每年约5万辆，以满意欧洲的需求。

（编辑：湖南网）

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