加入收藏 | 设为首页 | 会员中心 | 我要投稿 湖南网 (https://www.hunanwang.cn/)- 科技、建站、经验、云计算、5G、大数据,站长网!
当前位置: 首页 > 创业 > 正文

呆板人行业南北极化很是明明,为何这么说?

发布时间:2019-01-22 08:26:45 所属栏目:创业 来源:下载之家
导读:与其余行业对比,呆板人行业(本文只谈非家产类呆板人,以是不涉及发那科、安川、KUKA、ABB等家产类呆板人)南北极化很是明明。为何这么说? 先以我们所认识的PC行业为例,不管遐想、惠普、戴尔、华硕等等这些厂商在产物理念和定位上有何差异,其最终的产物在

  陪护型呆板人今朝所可以或许具备的成果,正如笔者之前所讲的那次经验一样平常,很是有限。陪护型呆板人的浸染我想并不光单是插手语音辨认、图像辨认、收集等成果,来与人对话、可能做一些图像监控类的工作。而是可以或许在突发变乱中参加到诸如抢救、提议、应急处理赏罚等实质性事变傍边来。我想这才是技能到代价的最终浮现。

  好比陪护型呆板人假如发明老人、孩子出了工作,可以或许在关照监护人的环境下做一些向施舍中心的预警关照等事变,我想着适用代价会比此刻越发受承认。

  而教诲类呆板人今朝最大的题目是鱼龙稠浊。有些所谓的教诲类呆板人着实就是插手语音、摄像头、以及互联网成果的音箱。这些产物虽具备必然的教诲成果,但可否被冠以“呆板人”的名号,还要打一个大大的问号。

  另外,处事型呆板人固然相对陪护型、教诲型呆板人来说没有那么多滥竽凑数的产物,但在适用性上尚有很长的路要走。

  今朝,处事型呆板人已经可以或许根基做到自动壁障、拿捏玻璃成品、人脸辨认、语音处事等成果,但因为市场化落地迟钝,加之造价昂贵,在形状计划上还很难做到像影戏中揭示的那样拟真。

呆板人行业南北极化很是明明,为何这么说?

  图为:影戏《太空游客》中的片断,吧台处事员就是一台“终极形态”的处事型呆板人

  平凡斲丧类呆板人行业存在诸多乱象,但像波士顿动力、本田等等这样的尖端技能厂商,同样面对着不小的题目……

  好处与基本研发间的悖论

  起首来说波士顿动力。客岁5月28日,丰田从谷歌手中收购了波士顿动力呆板人公司。固然谷歌没有明晰出售缘故起因,但从外媒披露的Google内部文件中可以看到:“难以在短时刻内带来贸易好处”以及“相助理念纷歧致”是谷歌出售波士顿动力的首要身分。

  而丰田可以或许最终完成收购,首要缘故起因在于波士顿动力与丰田在硬件上的契合,再加上研发职员、相干技能一并归入丰田,使得丰田从中可以或许获取可观的回报。

  2015年底,丰台公司在Palo Alto投资10亿美元成立人工智能研究院。2016年1月,丰田研究院(TRI)正式在硅谷创立,其大部门研发技能与汽车有关,但另一个重要偏向是家用人工智能产物,后者将来也许跟日本助老助残呆板人营业成长有关,,而丰田收购波士顿动力的主体着实就是丰田研究院。而从波士顿动力研发的足式、轮式呆板人来看,其特征也对助老助残呆板人研发有着敦促浸染。

呆板人行业南北极化很是明明,为何这么说?

  丰田研究院收购波士顿动力,又领先了一大步

  着实从波士顿动力被谷歌出售这件工作可以看到,时下具备尖端技能的呆板人产物面对两大题目:

  其一,研发时刻长,人力物力财力耗损庞大。一旦与投资方偏向不契合,那么就会陷入到泥潭之中。亏得波士顿动力依附卓越的技能可以或许从泥潭中敏捷脱身。

  其二,短期内很难形成贸易化,带来贸易好处。波士顿动力以及与其相似的研发团队所研发的产物广泛都面对这样的题目,从Atlas到Spot再到Handle,固然这些产物都揭示出逆天的技能,但造价昂贵、难以量产,很难将技能成就转化为贸易好处,这为其成长带来了诸多阻力。

  接下来我们再说说本田Asimo。

  Asimo与波士顿动力所研发的呆板人无论在成果上、照旧在定位上都有很大的差异。Asimo的特征在于仿生和拟真,它可以或许将人类的举措仿照得惟妙惟肖,能跑能走、可以或许上下路线,还会踢足球和开瓶倒茶倒水,举措异常乖巧。不外相对付波士顿动力研发的种种呆板人而言,Asimo更方向于通过演出来揭示技能特征。

  因此,对比之下以Asimo为蓝本的人形足式呆板人在今朝的斲丧级市场就较为常见了,如NAO、优必选、手段风暴等都有相似形态的产物。

呆板人行业南北极化很是明明,为何这么说?

  Asimo虽好,但造价高,倒霉于量产

  然而Asimo自己却很难实现量产化,首要就是由于其造价异常昂贵。固然本田始终对Asimo造价讳莫如深,但专家预估Asimo造价在400万美元阁下。而其单场表演价值——此前有媒体披露——就高达10万元人民币阁下。

  因此从Asimo身上我们也可以或许领略时下相相同的呆板工钱何跟我们的抱负间隔有些远:

  起首,想要到达Asimo平等的精准举措仿照,其造价一定不菲,对付一样平常的呆板人创业团队或公司来说,很难从中得到维持成长和研发的收益。

  退一步讲,即便有足够的资金支持,现下有几多家呆板人公司具备本田的技能水准也要打个问号。在本钱与技能双双面对壁垒的环境下,时下呆板人产物真正可以或许做到名副着实的就屈指可数了。

  着实从波士顿动力以及本田Asimo这两个案例来看,今朝呆板人行业除了面对南北极分化、产物鱼龙稠浊两大题目之外,第三个题目就是好处与基本研发之间的抵牾,这一点在海内浮现尤其明明。

  之前笔者采访中国航天院(涉密单元)某位研发职员时,他就感应说:“此刻想要平定心心做基本技能研发其实是太难了,即即是航天院这样的国度单元,许多时辰都必要看到好处才会去做,并且也并不会给你很长的时刻来做研发。”

(编辑:湖南网)

【声明】本站内容均来自网络,其相关言论仅代表作者个人观点,不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利,请及时与联系站长删除相关内容!

热点阅读