高晓松接受高德舆图首席收罗娱乐官 专属导航语音包不久上线

　　4月20日，高德舆图副总裁董振宁初次宣布全新进级的舆图产物——“活舆图”技能全貌。现场，董振宁表达了无人驾驶、舆图行业名堂，以及今朝正火的共享单车的相干概念。

　　同时，高德舆图现场签约高晓松为首席收罗娱乐官，提供轻松、本性的娱乐化基因。高晓松在宣布会末了透露，他的专属导航语音包即将在不久后上线。

　　就在昨日，据雷锋网相识，百度与奇瑞签定计谋相助协议，在车联网、高度自动驾驶、无人驾驶等方面，以“互联网+汽车”模式，试探自动驾驶技能成熟和贸易化。同时，百度公布“阿波罗打算”，开放无人驾驶平台。可以说2017年，无人驾驶正在成为互联网企业追逐的新风口。

　　详细技能落地上，董振宁对雷锋网暗示，第一，必需有可以或许提供精准舆图的支持，第二是对定位技能的挑衅，第三是深度进修，“因此高德全部出行公司是往人工智能偏向转移，虽然将来自动驾驶技能会带来整个社会以及出行规模的厘革。”

　　但对阿里巴巴团体在无人驾驶规模的筹划，董振宁暗示，高德与整个阿里团体举办深条理的整合相助，依靠大阿里生态圈成长，“假如没有阿里技能资金和职员的支撑，，高德走不到本日。”但对付阿里生态圈详细奈何调治共同，董振宁审慎地暗示尚未便透露。

　　跟着智妙手机的崛起，作为出行指引、信息处事、信息决定的舆图也顺势成长，到今朝为止，董振宁明晰地暗示，现在的名堂内，BAT之中的腾讯根基放弃了2C市场，真正的竞争产生在百度与阿里之间。

　　而高德几经更迭，今朝坐回市场老大，将来名堂根基不会产生太大改变，因此将会越发存眷新出行模式的崛起，包罗已往滴滴Uber、现在的共享单车。

　　而对付今朝火热的共享单车行业，董振宁对雷锋网暗示，从数据规模来看，共享单车总体对交通环境偏正向浸染，出格在0.5公里-5公里范畴内的出行，共享单车对交通拥堵环境缓解是同比降落的，出格是国贸、三里屯和中关村等CBD人流聚积地。

　　今朝，包罗摩拜、ofo、小蓝单车等在内的共享单车平台均回收高德底层技能支持，同时共享数据，为高德导航页面上步行、骑行、地铁等出行方法的串联提供更完整的数据支撑。

　　但对付共享单车自己存在的题目，董振宁暗示本身也有过思索，好比停放题目、政策类型题目、当局禁锢题目等，他乃至还跟摩拜首创人恶作剧说“你们地铁口的那些车子该擦一擦了。”

（编辑：湖南网）

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