2017BAT投资后果单：197次投资，三巨头的赛道卡位战

【猎云网(微信：ilieyun)成都】 12 月 19 日报道(文/周丽梅 张淑英)

2017 年即将已往，这一年的创投圈依然热闹不凡。共享单车、共享充电宝、新零售、人工智能……涌现无数风口和机会。而这些投资背后，都少不了BAT的排兵布阵，BAT的投资国界，或者就是整个 2017 年互联网江湖的半壁山河。

本年，BAT对外投资在不绝环绕营业做增补完美的基本上，防止性投资加倍现显。岂论是阿里28. 8 亿美元直接和间接持有高鑫零售36.16% 的股份，拿下了欧尚和大润发，照旧腾讯42. 15 亿获永辉超市5%股份，在加速新零售落地速率的同时，阿里与腾讯在新零售沙场上的竞争一触即发。

除了新零售规模，BAT还将投资大战烧到了造趁魅这件事上。百度投资了威马汽车、蔚来汽车，阿里巴巴投资了小鹏汽车，腾讯投资了蔚来汽车。个中，蔚来汽车已经宣布了首款量产车ES8，BAT在汽车规模的竞争也进入白热化阶段。

而昨日，腾讯将向唯品会投资6. 04 亿美元的动静一经宣布就占有了各大媒体头条，不只对付二者相助的想象空间有了更多的揣摩，也让BAT之间的竞争、机关越发空中楼阁。

那么，BAT在 2017 年的投资、机关环境是奈何的呢?谁在成本层面的举措更多?从一次次的投资背后，我们能洞察到BAT哪些投资逻辑以及后续举措呢?猎云网也对BAT在 2017 年的投资环境举办了网络清算。

以下是腾讯、阿里和百度 2017 年投资公司的具体环境：

据不完全统计， 2017 年，腾讯、阿里巴巴、百度三家公司投资的数目别离是：113、45、39。从投资的数目来看，腾讯依然是投资机关最多的公司，在数目上占有绝对领先职位，百度起码，腾讯在 2017 年的投资数目比阿里巴巴和百度的总数之和还要多。而在 2016 年，据不完全统计，腾讯的投资数目为 75 笔，阿里巴巴为 37 笔，而百度则为 22 笔。

从投资轮次来看，固然三家公司的投资都涵盖了初创期、成持久和成熟期的公司，但整体而言，照旧更倚重于成熟期的项目，初创期的项目想要得到BAT投资的机遇越来越小。从投资地域来看，三家公司都对海表里的项目有所涉足，且多齐集在美国、印尼等地。

从投资的行业来看，百度的投资计策一贯和公司的营业、计谋痛痒相干，本年百度对外投资的风头固然不如腾讯和阿里巴巴强势，但依然有本身的节拍和重点。AI、出行、企服占有了大部门的比重，且多齐集在B轮后体量较大的企业。更为值得一提的是，本年百度在汽车规模的投资比重在一连增大，同时投资了蔚来汽车、首约汽车、威马汽车等企业，示意相等亮眼。

腾讯投资则较为分手，文娱、内容、AI、企业处事、汽车交通、游戏、金融等规模都有所涉及，这和腾讯的投资计谋痛痒相干。腾讯不管是海内和照旧海外投资，一个主流的计策就是投“赛道”。对付计谋营业和新兴营业，不吝买下赛道，与竞争敌手直接肉搏，而这一点在本年投资的泛娱乐规模以及此刻日益重要的智能汽车规模中显得分外明明。

阿里巴巴CEO张勇曾全员果真信中暗示： 2017 年是阿里巴巴团体“五新”计谋开始的一年，投资重点天然也会环绕“五新”计谋睁开，新零售、人工智能和企服占了大部门投资比例，这和阿里巴巴的计谋和定调相同等。总体来看，阿里投资首要环绕营业睁开，对现有营业有增补完美可能计谋卡位，投资公司偏中后期，早期参与的少。

BAT“护城河战役”：抢占赛道、计谋卡位

下面，猎云网也将从更细分的规模入手，切磋BAT三巨头的投资重点和计策。从BAT的投资中，但愿可以对整个 2017 互联网江湖，窥伺一二。

BAT齐聚汽车规模

最近一个月，新造车公司一向举措几回，大局限的融资，最新宣布的汽车，都赚足了眼球。而BAT在造趁魅这条赛道上，嗅觉出奇的同等。个中，百度投资了威马汽车、蔚来汽车，阿里巴巴投资了小鹏汽车，腾讯投资了蔚来汽车。

BAT纷纷选择公司投资，一方面在体现着成本的助推，会敦促着造车量产进入新阶段;另一方面，现实上也反应了BAT在“车”上投资的变革。

2015 年阁下，BAT也曾有过一次同时在汽车规模举办了投资机关，不外彼时对准的是车机屏幕，百度推出了 CarLife，阿里巴巴推出了 YunOS 和 Alink，腾讯搞了腾讯车联，想让自家的处事霸占驾驶场景。而到本年，BAT开始不谋而合的投资了造车公司，也是但愿让处事可以或许更深入的霸占驾驶场景。

不外，即便BAT同时入局汽车规模，三家公司的差别性与上风也逐渐开始清朗。

百度在汽车规模的机关或者要比其他两家更深一些，也可以说，百度在造趁魅这件工作上，举措最大。本年 4 月宣布了“阿波罗打算”(Apollo)，公布将向汽车行业提供开放的自动驾驶软硬件平台以及处事系统。而连投蔚来汽车、威马汽车两家公司，今朝蔚来汽车已经宣布了首款量产车。百度在汽车规模的激进，照旧给了其余两家公司不小的压力。

此前，阿里巴巴在汽车规模的机关已经涵盖了车载体系AliOS、舆图等，而有高管在果真场所暗示“阿里巴巴不会造车”，但投资小鹏汽车，照旧间接造车了。至于投资小鹏汽车后，会不会有更多的延长，尚有待调查。

（编辑：湖南网）

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