“失败者”丁伟：富二代、休业、欠债、北漂

作的厮杀激战中，共享单车迎来“倒闭潮”。

丁伟就是共享单车出局者之一。

到本年 6 月尾失事前，町町单车市场投放超万辆。但丁父的企业资金链断裂，让町町单车失去输血方。“富二代”丁伟卷入了父亲的案子，在看管所关押 30 余天。町町单车随之轰然坍毁。

创业失败的丁伟正如其微信署名一样：“一小我私人，一条狗，设备端赖打。”

入局

泛黄的太阳发出薄弱光线，惨白无力，它难以刺破北京通州上空厚厚的雾霾层。

丁伟神色如同雾霾一样极重。短短数月，他经验着人生大起大落：“怙恃被抓入狱，女友星散，企业休业，别墅被查封……”丁伟也卷入他父亲案件，被关进看管所 30 余天。

10 月中旬一天午时， 23 岁的丁伟坐在旋转椅上，两腿膝盖并拢，上半身向下微倾，略显拘谨。

他身着玄色不和印有美男印花的夹克外衣，紧身玄色行为裤，脚蹬浅口玄色行为鞋。这个看着妆扮时尚、面带青涩的年青小伙，让人难以遐想到他是一名公司首创人，跟风在南京开办第一家共享单车。

丁伟是个“不循分”的人。他很像《围城》小说形貌的婚姻一样：“被围困的城堡，城外的人想冲进去，城里的人想逃出来。”他打小被“富二代”光环缠绕，但他试图冲破传统的桎梏枷锁，空想在社会上能闯出一番花样。

丁伟原来在上海打理一祖传统模式的珠宝店。他认为不刺激，糊口死板乏味。每次丁伟去珠宝店，伙计喊声“小丁总好”后，他就坐在办公室玩手机，一玩就是一天，“哪里有没有我都一样。”

珠宝店间隔公司约一公里。 2016 年 8 月份，因公司四面停车位求助，丁伟放弃开豪车上班的设法，他人生中第一次骑单车上班。他认为单车既利便又奇怪。

“你有豪车不开，你骑什么自行车?”父亲问丁伟。

“连你都骑自行车，咱们也能搞一下。”丁父思忖很久，溘然增补一句。

父子俩在做项今朝查询过海量单车数据。摩拜和ofo各方给的官方数据是天天每辆车 10 次阁下骑行次数，每次 1 块。町町单车想着 5 毛一次，预估天天 8 次阁下骑行次数，天天每辆单车有 4 块收入。这样算下来，仅靠单车的行使用度只要一年半就能所有回本。

其父丁万青是泰州市普发创投的现实控股人，町町单车完全由他小我私人投资。父子俩打算在田园南京开公司，由于哪里拥有富厚人脉相关，他们也信托当局会掩护内地企业，外来单车很难进入南京市场。

但丁伟父子打错了算盘。

町町单车投入市场两个月后，摩拜和ofo溘然“杀入”南京。那天早上，丁伟去公司开会路上，满眼是赤色的摩拜和黄色的ofo单车。

“他们太快了。”丁伟始料未及。

面临澎湃而来的摩拜和ofo单车攻势，丁伟已知町町单车必败。他不敢正面迎敌，但愿能走差别化蹊径，挽回败局。他打算着把共享单车、助力车和电动汽车团结起来，然后再跟高德相助，留神于打造出南京完备的出行系统。

但丁万青的企业资金链断裂了，这个柔美的设法被抹杀。

洗牌

町町共享单车创建之初，丁家父子信念满满。

单车投放后确实吸引不罕用户。作为南京乃至江苏第一家共享单车，丁伟初次在市场上投入 500 辆单车，用户行使率节节攀升，后追加到万辆单车。丁伟每晚忙完回到公司，第一时刻就是查察用户数据，用户数目节节攀升，偶然一天用户能增进几千人。那是丁伟最兴奋的时辰。

单车用户量不绝猛增，风谋利构也继续一直。内地几家小风谋利构找到丁伟，暗示他们乐意投资，但金额在几百万至万万之间。

但小风谋利构投资金额小，丁伟认为没吸引力。当时摩拜和ofo单车刚开始第一轮融资，但融资金额都过亿，乃至几个亿。他瞅着别人大金额融资，心痒难耐，他拒绝那些小风谋利构。

风雅筛选后，江苏一家巨头企业跟丁伟商谈，早先说投资一个亿，其后降到 2000 万，对方理睬可以绵绵不断投资，但他跟投资商谈三个月，因对方企业呈现题目，融资黄了。

摩拜和ofo单车“杀进”不久，猖獗抢占南京单车市场。有人问丁伟为何不把町町单车跟其他两家巨头公司归并，但丁伟以为这不实际。

“他们不必要归并你了，共享单车用户没忠诚度，用户不消你的，那就用别人的。纵然町町用户没有了，那就用其他的，谁车多，那就用谁的。”

“说句逆耳点的，你去死吧，死了往后，市场照旧我们的。”

丁伟感受仗越来越难打。

彼时，摩拜和ofo颇有两分全国的态势。丁伟越来越惧怕，无论是速率照旧局限，战役进级的水平完全超乎了他的预想，敌手融资的金额不绝加码，摊子越铺越大。

丁伟克制不住地心慌，特意去趟上海。他问投资圈伴侣能不能给町町单车融资，对方直截了内地说难办，此刻投资圈被摩拜和ofo朋分完了，基础拿不到其他融资。“单车二三梯队全都得‘倒’。”

在单车市场争夺战中，用户是一枚要害棋子。丁伟认为，摩拜和ofo仍旧在剧烈激战，他们此刻想的不是红利，现实上就是抢客户，用户一元钱能骑一个月，这不必定亏嘛，但岂论亏几多钱，抢到客户就行。当客户抢得手，风俗行使这种产物后，再推出新产物，那就红利了。

用户押金是共享单车融资的拍门砖。他说，好比摩拜和ofo单车巨头，用户的押金只看成现金流，这是拿到融资的要害。他们一样平常不调用押金，也不缺这些钱，用户的押金都是给投资方看的。

丁万青的资金链断裂、创投圈融不到资，町町单车的下场注定失败。

“人的性格最难改变，我是一个不甘平时的人，总想做些事。”丁伟这样评价本身。“若是不是他父亲资金链断裂，他以为本身不会败。再若是他不是目光太高，没在乎那些小融资，也不会败这么惨。”

败局

町町单车在市场上存活仅八个月，“生命”戛然而止。

本年 4 月份，町町单车公司危急初现。有全国午，丁伟正在公司上班，他父亲去天津的车厂，他们问“丁总在吗?”公司员工说，“哪个丁总?这是大丁总的儿子。”二话没说，对方上来连打两巴掌，把丁伟给打懵了。

丁伟问父亲怎么回事，丁万青坚称没题目。丁母其后汇报他，家里的投资理财公司出题目了，那些人是去公司追债。

丁伟怒了，家里开办公司之初，父亲让他签了字，也是公司的股东之一。丁伟认为他有权知道公司的工作，但怙恃没透露半点信息。

丁伟“使气”带团队分开公司。五月初，丁伟担当不住追债人骚扰，他怙恃亲身把他送到机场，规划安放在福建姑姑家，暂且逃避追债风浪。

丁家企业资金链断裂后，追债者纷纷上门讨债。作为町町单车“造血者”的丁万青也被警方节制，再加上摩拜和ofo市场挤压，町町单车轰然坍毁。

丁伟僵持以为町町单车的倒闭，不是由于策划可能团队打点的题目，完满是受父亲财政状况影响。

丁伟不清晰公司详细投资几多钱。但他大致预计，一辆单车按 1500 元计较，软件费 100 万元，加上订车押金 100 万，共计投入应在 1700 万阁下。

（编辑：湖南网）

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