股价狂飙市值超700亿美元，特斯拉可否坐稳"环球第三"宝座？

据资料表现，上个月特斯拉在中国新车注册量升了14倍。这给Model 3制造商提供了庞大动力，该公司正筹备交付上海工场出产的国产汽车。同时稀有据表现，11月份特斯拉汽车的注册量攀升至5597辆，这是五个月来的最高位，而客岁同期仅为393辆。这也是特斯拉周四股价创新高的重要缘故起因之一。

但迎来机会的同时也面对着庞大的挑衅。在中国地域，新能源汽车制造商也具备了必然的影响力，譬如比亚迪、小鹏汽车、蔚来等新能源汽车商。据比亚迪官方和数据表现，2019年上半年其新能源汽车累计贩卖14.57万辆，同比增添94.5%。同时，市场研究机构J.D.Power宣布了2019年中国新能源汽车体验研究陈诉，研究功效表白蔚来汽车质量逾越宝马，排名第一。

固然在成果上海内这些品牌今朝或难以与特斯拉比肩，但在民族情感的敦促以及较好的售后处事加持下，对付特斯拉这样的外来者仍具备必然的战斗力，何况，今朝在新能源的研发技能上海内的新能源汽车商已经在慢慢晋升和完美。

3、激进的抢掠市场计谋 产物质量袒暴露的题目越来越多

据CNBC报道，本年11月份，特斯拉公司位于美国新泽西州帕西帕尼市一家"瓦瓦便利店(Wawa)"四面的充电站产生了起火。而特斯拉在本年8月份的时辰公布，打算2020年底，将拥有特斯拉超等充电桩的数目从16家增进到30多家。

这个中，我们可以窥得至少两个隐患。一方面，激进的增进计策，让已经呈现事情的超等充电桩的质量遭公共质疑，必要拥有不绝创新的技能来完成。另一方面，如若快速增添的电动车贩卖量不能担保拥有富裕的充电桩，这也会让客户感想不满，从而浸染于汽车贩卖量。岂论从哪方面思量，该公司都将面对着不小压力。

再者，现在在中国市场已经完成高出300座超等充电站的建树，这个速率固然彰显乐特斯拉不停雷厉盛行的作风，但超等充电站的机能同样会蒙受公共的猜忌。况且，是在今朝特斯拉爆出的产物质量题目并不是偶尔的环境下。

就拿特斯拉的Autopilot体系来说。据腾讯网的相干资料表现，一名购置2017款的Model X 75D的车主暗示，其存在严峻的妨碍，包罗有妨碍的Autopilot传感器，为避开一个不存在的物体，导致车辆数次偏离阶梯。同时，有车主暗示Autopilot自动驾驶成果无法区分阳光下的油渍和车道标志。

特斯拉激进的市场计谋同时也为其制造了响应的逆境，侧面回响了特斯拉想要冲在行业前头仍然面对着技能上的诸多检验，而想要在技能上面实现大打破，这也就难以停止本钱的上涨，也会对其红利发生响应的影响。

新能源汽车的辽阔成长远景 为特斯拉带来更多的想象空间

据特斯拉猜测，到2024年，电动汽车将占到美国汽车市场25%的份额，远超当前的3%。就我国新能源汽车规模而言，按照家产和信息化部发布的《新能源汽车财富成长筹划(2021-2035年)》来看，到2025年，新能源汽车新车销量占比到达25%阁下，智能网联汽车新车销量占比到达30%。同时，中国市场约占环球电动汽车销量的一半，是特斯拉仅次于美国的最大市场。团结来看，新能源汽车具有的成长远景，对特斯拉来讲是一个绝好的机会。

但必要留意的是，，由于竞争的加剧，特斯拉也猜测其在美国的份额会从今朝的78%滑落至2024年的40%。而就海内而言，跟着上海工场的加快完成并提前投产，以及充电桩在海内的大范畴机关，这不单彰显了特斯拉在中国强劲的成长势头，也展示了其尽力进军中国市场的刻意。

再者，特斯拉的电池确实是在新能源规模具有上风的。为了完美自动驾驶记着，其已经自行研发芯片，并且已经取得了不错的后果，据媒体报道，10月20日，特斯拉完全自动驾驶芯片在第六届天下互联网大会上，被评为15项代表性领先科技成就之一。毋庸置疑会给特斯拉在此后的竞争中加分不少，事实，芯片技能难度大，门槛高，并不是大家都能做。

但同时我们要窥得，对付技能的加码势必会加大其研发本钱和运营本钱，难以停止对其红利造成的影响。并且，自主研发芯片也可以被视为是一把双刃剑，在拥有更多自主节制技能权力的同时，产物质量的不变性仍必要市场的进一步验证。事实，斲丧者的信赖是不能用来做尝试的。

综上来看，在传统汽车品牌以及造车新权势图相入局的赛道上，特斯拉想要在新能源汽车规模一连拔得头筹仍需加大马力。久远看来，特斯拉在新能源汽车的沙场想要得胜还言之过早，事实挑衅才方才开始。

（编辑：湖南网）

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