你以为雅迪只是一个卖电动车的？ 太小看它了

假如你以为，雅迪只是一家卖电动车的公司，那你就太鄙视雅迪了。

日前，雅迪在京正式启动了“717绿色骑行节”勾当，本年的绿色骑行节勾当仍将以建议低碳环保理念为焦点，环绕低碳换购和固废接纳这两大公益主题睁开。

用电动车骑出绿水青山

针对此次勾当，雅迪拿出了一亿元作为低碳换购津贴，这也是雅迪起劲相应国度关于“重视生态情形掩护，走绿色、低碳、可一连成长阶梯”的招呼，以自身高度的社会责任感起劲敦促全社会配合实现绿色交通出行。

01 骑电动车一年能减排几多CO₂ ？

    骑电动车每年到底能减排几多CO₂，雅迪给出了一组数据。

    假如一小我私人行使电动车作为一般出行代步器材，那么每年减排CO₂量是0.63吨；雅迪每年在海内卖出500多万辆电动车，每年减排CO₂的量到达了316万吨；今朝雅迪在环球拥有效户数目高出3000万，每年实现的CO₂减排量到达了1896万吨。

海内雅迪电动车用户每年减排二氧化碳316万吨

    作为绿色交通的重要一环，两轮电动车将来也将成为一种更受接待的交通器材。

02 拿出一个亿津贴低碳环保换购

    雅迪团体董事长董经贵老师在之前的一封内部信中暗示，本次骑行节雅迪将拿出一个亿来津贴低碳环保换购，津贴将用于遍及公家对固体废弃物产物的资源接纳再操作意识，并勉励宽大用户插手到绿色骑行的动作中来。

雅迪将启动低碳换购勾当

    本次勾当，雅迪线下20000余家门店将实现全包围，针对小家电、废旧电动车和摩托车，用户可得到100-1000元不等的低碳环保换购津贴，同时各地门店也会睁开多样的绿色骑行勾当，以此影响更多的斲丧者。

03成立行业首个铅酸电池接纳同盟

    铅酸电池今朝仍旧是电动车规模最首要的能源储存方法，可是今朝我国的铅酸电池接纳再操作比例不敷50%，这与西方发家国度98%的接纳比例相去甚远，这也与电动车绿色环保的理念南辕北辙。

雅迪与星恒、南都一道成立业内首个铅酸电池接纳同盟

    对此，雅迪与南都电源、星恒电源一道，成立了行业内首个铅酸电池接纳同盟，让废旧电池接纳渠道越发正规高效。

    另外，在同盟《铅酸电池绿色接纳处理赏罚合同》中，明晰了接纳处理赏罚尺度，并以此为基本成立起两轮电动车铅酸电池接纳的新系统。

04 尚有全新的铅酸电池“黑科技”

    在本次宣布会上，雅迪也拿出了独家的电池“黑科技”——石墨烯铅酸电池。

雅迪自主研发的行业内首款石墨烯电池

    这是雅迪自主研发的电动两轮车行业内首款石墨烯电池，对比传统的铅酸电池，新电池可以实现高出1000次的轮回行使寿命，续航里程晋升10%，而且还支持快速充电，充电1小时即可实现50公里的续航。

    新电池技能的运用将极大低落每年裁减的废旧电池数目，大幅缓解现阶段铅酸电池接纳处理赏罚手段不敷的瓶颈，同时也会全面晋升电动两轮车的行使体验，引领电动车行业步入到一个绿色能源新期间。

05 写在最后

    绿水青山就是金山银山，以雅迪为代表的电动两轮车企业将极大促进低碳减排的绿色出行方法遍及，并有助于改进全民的出行方法和布局。将来，雅迪也将与交通运输部科学研究院等有关机构一道，试探新技能在电动车规模的应用，以及其对付生态情形的起劲影响。

    雅迪从来都没有把眼光仅仅范围在出产和贩卖电动趁魅这一规模，对付新技能的试探，对付资源接纳再操作的责任感以及对掩护生态情形的高度汗青义务感，都将成为雅迪在将来不绝成长的重要敦促力。

    借用雅迪品牌总监樊恩奇的话，“用电动车骑出绿水青山，配合保卫我们的柔美故里。”

（编辑：湖南网）

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