电动车选购套路深 小白用户购车避坑大法

    虽然，差异品牌线上线下的价值也许会存在必然差距，但每每首要齐集在运费上，以是对付电动趁魅这样的产物来说，线上平台首要提供了购车上的便利，但在价值上并不会有太大上风。

对比线上购车，线下门店更轻易捡漏到低价清仓车型

    可是，电商平台中还存在一些低价车型，这里必要用户出格留意。许多低价车型属于中小品牌，在产物品格和质保方面并没有太多保障。假如你想捡漏买到一些自制的车型，笔者照旧提议你去线下门店，一些库存车店家每每会以一个较大的折扣清库存。

03 售后猫腻轻易中招

    对付电动车行业来说，售后生怕是题目最齐集的点。

    许多环境下，厂商对付电动车的售后把控水平并不高，大大都照旧依赖经销商的处事意识，以是此时大品牌的上风浮现就很是明明。很简朴的原理，大品牌拥有更多的处事网点，同时对付门店的打点力度也比中小品牌更强势，斲丧者越发轻易得到高品格的处事。

售后处事是用户权益受到侵吞的重灾区

    反观中小品牌的经销商，他们在贩卖层面上着实是处于劣势的，以是他们必要有新的利润点来支撑，售后就成了一个很好的机遇。

    电动车售后的题目无外乎太过补缀、以次充好、无端耽搁、漫天开价等等。

    太过补缀，这个某种水平上是售后的通病了。譬喻主板上掉了一个电容，售后会以产物安详为由提议用户改换整个主板，而不是将脱落的电容举办从头焊接。电动车同理，譬喻前叉漏油，这是一个常常会碰着的题目，有履历的师傅会采纳改换油封的方法举办办理，维修用度不会高出50元，但凡是品牌售后城市提议用户整体改换油筒，用户耗费多在200元以上。

商家更乐意用零部件整体改换的方法办理一些小题目

    以次充好的题目首要齐集在电池上。许多用户在行使电动车一段时刻后发明，本身的电动车续航大不如前，而售后的一样平常说辞就是电池衰减。许多经销商在用户购车时城市理睬电池半年到一年的质保，在质保期内呈现题目，用户可以免费改换新电池。可是部门商家为了低落本钱，替代电池每每会行使一些翻新电池可能杂牌电池，斲丧者每每难以第一时刻察觉。

翻新零部件常常呈此刻许多电动车售后门店中

    无端耽搁的题目同样也常常产生在一些小品牌门店，一方面有些零部件的改换确实必要从厂家调货，另一方面，假如耽搁出了质保期，那么用户再举办维修是必要付出用度的。

    电动车售后漫天要价的题目首要在于许多品牌售后缺乏一个明晰的收费尺度，收费订价权完全在商家手中，斲丧者智能被动接管。但今朝许多大品牌已经留意到了这一题目，在其品牌售后门店的明明位置都张贴有售后收费明细。

写在最后：

    跟着电动车市场逐渐走向类型化，在电动车贩卖和售后中存在的猫腻和套路也在被不绝更正。各大电动车品牌今朝都很是在意自身的市场形象，许多大品牌更是在贩卖和售后环节投入了大量精神举办形象和流程上的改进，以期给用户更好的处事与体验。在将来，但愿我们都不要再为购车和售后的套路所困扰，愿各人都能安全出行。

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（编辑：湖南网）

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