关于本田首款电摩V-GO 高层是这么说的

赶在2018年竣事之前，本田连系五羊本田、新大洲本田召开新品宣布会，宣布旗下首款电动摩托车——V-GO。

    V-GO是Honda中国研发的首款锂电池电动摩托车，也可以说它是Honda电动化计谋机关中的一款具有里程碑意义的产物。在宣布会之后，中关村在线有幸对本田方面率领举办专访。

    专访高朋：

    本田技研家产株式会社 中国本部长 水野泰秀老师

    本田技研家产（中国）投资有限公司上海分公司 二轮中心长 永井康晃老师

    本田摩托车研究开拓有限公司 主任研究员 中竹顺一老师

从左到右依次为中竹顺一、水野泰秀、永井康晃

01 2018年是本田电动化的元年

    信托列位都好奇，为什么本田会选择在2018年年尾宣布这款产物，而不是2019年年头宣布。

    水野泰秀老师暗示，2018年是Honda电动车元年，不管是新能源汽车规模，照旧二轮电动车规模都有推出电动化的产物。本田此刻全产物线的商品都在往电动化的偏向推进，接下来将正式在“新能源规模”做出更多的设施。

    在2018年，中国电动车市场有了明晰的礼貌，这意味着行业成长有了明晰的偏向，这对付本田来说是顺势上扬的好态势。而且，中国电动车市场有最完整的基本办法及市场，本田合伙的JV研究所的技能也越来越成熟，以是选择在这个时刻点进入中国两轮电动车市场。

02 本田方针明晰，2030年2/3是电动车

    通过本次专访相识到，本田在新能源市场有着明晰的筹划，水野泰秀老师暗示，本田打算2025年之前在电动车规模投放20款以上的车型。作为本田环球来讲，提出2030年整体汽车傍边提供的产物2/3是电动车，包罗HEV殽杂动力在内。

本田技研家产株式会社 中国本部长 水野泰秀老师

    本田之以是有强盛的自信进入两轮电动车市场，也是由于自身过硬的技能储蓄、创新手段以及对品格的把控。

    水野泰秀老师暗示，跟着两轮电动车市场局限的扩大和市场的成熟，响应礼貌方面和其他响应的要求会越来越多的应运而生，这对付厂商来说，在追求量的同时，在质的方面要慢慢晋升。在质和量两方面，各个厂家都将接管市场的检讨。本田有信念面临挑衅，做到更好。

03 V-GO名字的由来是“中英文”团结

    谈到V-Go名字的由来，永井康晃老师暗示，“V”是从中国“将来”的“wei”发音而来，同时蕴含英文“way（阶梯）”的寄义，最后的“GO”是蕴含朝着将来阶梯提高的美盛友情。

本田V-GO宣传语：WEO GO,OUR WAY

04 本田对标小牛，官方是这样表明的

    对付本田进入两轮电动车市场，小牛电动是绕不开的话题，永井康晃老师暗示，与小牛电动车对比，我们的上风在于Honda开拓的靠得住、可相信的锂电池。它的防水性、安详机能和防攻击性都很是强盛。

    从安详机能看，锂电池可以提防太过充电而引起的鼓胀。外壳是铝合金制造，进步了抗攻击性和抗掉落的韧性，同时实现高度防水机能，可以在30cm的积水阶梯上行驶。其它，通过回收Honda独占的电池设置技能，本田将电池装载在脚踏板下实现低重心化，更具高水准的行驶和操控机能。

本田V-GO可以在30cm的积水阶梯上行驶

    值得一提的是，本田在行驶不变性方面很重视。永井康晃老师暗示，本田V-GO有着很是安稳、顺畅的加快机能，还拥有16度爬坡的良好爬坡机能以及行驶不变性。同时还搭载Honda专利的CBS（连系制动体系），这些是本田V-GO的刚强。

05 零下20度行使？本田V-GO没有题目

    对付在低温情形下，本田V-GO可否行使的题目，中竹顺一老师给出谜底，他暗示，本次开拓的电池保举行使温度是-10℃～45℃。固然低温情形也许对机能有些影响，但零下20度如故可以行使。

    锂电池防火防爆方面，中竹顺一老师说道，本田从电气特征，耐热性，防水性，抗攻击性等方面来确保安详。

本田V-GO

在电气特征方面，针对太过充电，太过放电，短路等其他电的题目，配置了专用计划的电路节制来确保安详性。

关于耐热机能，在最大输出持续运行，可能是电池高温充电等环境下，在车辆也许行使的各类环境下，耐热计划都没有题目。

关于防水机能，能遭受在30cm的积水阶梯上行驶，不消担忧因水呈现短路等题目。

（编辑：湖南网）

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