钱花冤了 换完锂电的新日MIKU续航这程度
从外寓目，新日MIKU MAX这款电动车挺酷的，骑在路上有种摩托车的感受，把它从住处骑到公司转头率确实挺高的。
在电动车充电站布满电之后，开始我们本次的续航测评之旅。
这次续航我没有像之前那样绕很大的圈子，由于换了锂电池不太敢确定能跑多远，以是我就近选择了一条间隔轻微短的蹊径，在骑行了20km的里程后开始往回走，返回起点后共行驶了39.65km。 “续航上半场” 新日MIKU MAX由于仪表表现禁绝，以是电量耗损的数据无法提供，这首要是由于换了锂电池的新日电动车行使的照旧铅酸节制器，以是在表现屏上并不能精确表现锂电池的用电量。点击相识更多：薛定谔的电动车？剩余电量为啥测禁绝 在回到起点之后，我发明电量还没有效完，苏息了一会，抱着试试看的心态，选择了另一条蹊径，为了测试数据要把电量耗损完为止。 “续航下半场”
这次耗损的真彻底，在离公司尚有必然间隔的时辰，电动车开始慢了下来，最后表现屏上也表现电量为零，总计跑了54.25公里后，电动车抛锚在了路上。 望着来交每每的人群，《北京北京》的歌词在耳边响起。“咖啡馆与广场有三个街区，就像霓虹灯和玉轮的间隔”。
接下来，我不得不拆下电池打车回公司，然后给电池充了两个小时的电，又带着电池打车归去把电动车骑了返来。
本次测试换完锂电的新日MIKU MAX，在满电的环境下，一共骑行了54.25km，行驶时的速率保持在30km/h，为了能给各人提供更好的数据，我也丈量了下体重，为72kg。
换完平等容量的锂电池后，新日MIKU MAX在续航手段上有所下滑，之前的铅酸电池还能跑个67.5km，换成锂电池后，却只能跑54.25km。这或者是电池存在虚标的环境，其容量并没有到达60V20Ah。 通过这次铅酸换锂电及其续航测试的履历，在铅酸换锂电时必然要挑选大品牌、有品格担保的锂电池，要紧记“一分钱一分货”。 本文属于原创文章，如若转载，请注明来历：钱花冤了 换完锂电的新日MIKU续航这程度http://ebike.zol.com.cn/702/7027660.html （编辑：湖南网） 【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容! |
