钛媒体注：本文来自于公家号墨腾创投（MomentumWorks），钛媒体经授权转载。
11月21日，在开始墨西哥营业泰半年之后，滴滴终于公布进入了2100万生齿、也是优步环球第二多半会的墨西哥城。
这也意味着，在收编Uber中国营业两年多之后， 滴滴第一次以本身的品牌在一个足够大的市场和Uber开始直接正面竞争。也有传言滴滴不久会把之前收购的巴西打车公司99 Taxi正名，在Uber环球第一大市场圣保罗正面斗嘴。
虽然，让墨西哥城成为Uber环球第二多半会尚有两个重要身分：治安和都市筹划。
在有网约车之前，我们屡次去墨西哥城都多次被伴侣告诫不要在路上拦出租车，由于绑架和掳掠变乱常常产生。要用车的时辰都是通过电召。虽然，有司机注册信息的网约车并不能完全办理安详题目 ，优步在巴西就吃了许多这方面的亏。
认识中京城市的伴侣们去拉美城市赞叹“许多几何矮屋子” 。着实中国许多都市旧城改革之前也是这个样子。
功效就是都市固然生齿多，可是密度远没有中国那么大。以是公交对出行的包围相对坚苦。许多时辰还得必要叫车。 这个，圣保罗、开罗、德黑兰等处所都是这个感受。
滴滴的拉美计策
今朝为止，滴滴出行是独逐一个在拉美重运营的中国互联网巨头了（精确地说，是除了险些挂掉的百度拉美营业，和正在快速成长的抖音之外独一的中国巨头）：不只仅收购内地重量级出行公司，也本身直接杀入拉美沙场。
第一步：收购99 Taxi进入巴西
滴滴在拉美的第一站是巴西。本年1月份，滴滴公布收购巴西第二大出行公司99 Taxi。滴滴这一步走得很稳，着实在收购的一年前就对99 Taxi投资1亿美金，调查了一年后才对其举办收购。
虽然，老虎基金和软银在这此中间起的浸染天然不能忽视。 在收购进程华夏来有整合其他一些出行公司的也许，可是因为机缘、间隔和人的缘故起因，最后自得满身而退的只有99的首创人。
美国、中国、印度、印尼这几小我私人口大国，都已经被Uber、Ola、Lyft、Grab和Go-jek几个大玩家紧紧地占有了市场。这些背后都有背景，完全收购来攻占已经不太也许。
而拉美的许多都市，都拥有浩瀚生齿及较低的生齿密度（对比于中国），同时这些都市的民众交通体系尚有待成长，而人们在出行时还谋面对必然的安详隐患。这统统都异常有利于打车平台的成长。
而99 Taxi和滴滴曾经站在统一战线，都是Tiger Global在环球投资的“反Uber同盟”成员。当滴滴竣事了与Uber在中国市场的竞争，开始放眼外洋市场的时辰，这些“统一战线”的公司就成了首选。这也是为什么客岁滴滴和软银都曾参加过99 Taxi的C轮融资。
以圣保罗为首站，滴滴肯定会逐渐渗出到其他浩瀚都市。我们都知道圣保罗是Uber在外洋的最大市场，那么第二呢？
第二步：直接进入墨西哥城
本年1月份墨腾猜测，滴滴收购99 Taxi之后，下一步是直接进入墨西哥城。
参照竞争敌手Uber。Uber在拉美处于根基薄弱红利的状态，可是个中UberEats孝顺了一大部门。网约车营业运营高出了100个都市，可是真正红利的只有圣保罗、里约、墨西哥城、圣地亚哥等几个都市，并且都是成立在订单量庞大（周百万级）的基本上。
巴西的圣保罗和里约已经通过99 Taxi进入了，那么下一步肯定是墨西哥城。并且像圣保罗一样，这座都市拥有着太多得当打车平台成长的前提。
而墨西哥并没有什么直接的标的和太多的计谋好处滋扰，以是直接进入就是最好的选择。
和墨腾的猜测有所差异的是，滴滴采纳了更为审慎的计策：4月份时，滴滴先辈入墨西哥州首府托卢卡，随后又进入第三多半会蒙特雷和第二多半会瓜达拉哈拉。
缘故起因是，墨西哥每一个州都有差异的法则，必要别离得到策划容许后才气进入。滴滴选择了几个相对宽松，更轻易进入的都市测试，然后比及墨西哥城的相干容许下来后进入，也是一个很稳妥的选择。
为什么我们嗣魅这一设施对全面放开来说更故意义？前面有血淋淋的教导。Rocket Internet旗下的Easy Taxi，曾经有一段时刻在整个巴西市场排名第一，可是单就圣保罗这个都市而言，他们就只能排到第三，尔其后的究竟证明，重要都市的市场份额越发重要。
Easy Taxi秘鲁认真人Christophe Robilliard（左二）
Easy Taxi其时一度扩张到了哥斯达黎加、洪都拉斯、乌拉圭等小国。其后才发明这些不痛不痒的市场反而严峻影响了计谋重心。
霸占要害市场每每比全面撒网一味追求市场广度要重要的多。墨西哥城就是滴滴在拉美成败的要害。
在墨西哥城，Easy Taxi还在运营。固然母公司已经和西班牙的Cabify归并，可是在墨西哥两家的运营照旧相比拟力独立的。预计城市受到滴滴和优步接触的践踏。
第三步（猜测）：拉美其他国度
除巴西以外，拉美的其他打车市场都较量分手，竞争也没那么剧烈，事实这里除了Uber之外，并没有其他异常强有力的竞争者。
就像墨腾之前多次表白的，哥伦比亚会是一个很好的市场。厄瓜多尔固然小，可是也照旧一个值得开拓的处所。智利相等不错，就是小了点。
整个拉美而言，也许也就以下这么几个市场会较量难做：委内瑞拉（一个牙膏都买不到、防弹车流行的处所），阿根廷（一个出租车司机堪比黑手党的处所）和秘鲁（一个别系伟大、不外潜力不小的处所）。不外汗青履历汇报我们，说到打乱战的手段，中国企业每每要比美国敌手强的多。
滴滴的挑衅
其拭魅整体看来，拉美的大情形今朝并不友爱。
起首是政治经济情形的不不变。详细到墨西哥来说，邻国总统特朗普对墨西哥极不友爱，在领土安详、移民和经贸等多项议题上对墨西哥旁若无人，还要求后者为建筑领土断绝墙买单。
而墨西哥新当选的总统洛佩斯·奥夫拉多尔更有“墨版特朗普”之称，跟特朗普对着干，还出书了一本书《听好了，特朗普》，两国相关在短时刻内很难和缓。
其次是墨西哥自身的社会题目，这个国度多年来被毒品等犯法题目困扰。滴滴也针对这一环境启动了配景检察机制，以及对都市周边地区举办及时动态监控等法子。
不外，滴滴在海内云云安详的情形之下，也碰着过多次关于搭客人身安详的危急，这套安详法子在墨西哥能起到明显浸染吗？
已往几年，滴滴一向在环球举办投资并购：亚洲的Grab和Ola、美国的Lyft、巴西的99 Taxi、欧洲的Taxify和中东的Careem。
Uber和滴滴在中国市场举办了剧烈的价置魅战后，最终退出了中国市场。可是此刻大势已经清朗：滴滴已经向环球竞争者宣战：我们来了！
横竖各人都有钱。Uber和滴滴的背后，都有软银投入的巨额资金，不管是谁最后得胜，预计最开心的都是这位：
沙特王储穆罕默德·本·萨勒曼，图片来历：视觉中国
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（编辑：湖南网）
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