谁差点“杀死了”ofo？

刘兴亮汇报记者，共享单车在成本拥趸下，逐渐走向了一个“猖獗融资——造车——投放——再融资——再造车——再投放”的死轮回，参加者的竞争模式也变得极其简朴粗暴——争夺市场老大，无穷度融资，再烧钱造单车投放到市场中去。

“共享经济毗连供需两头，自己是轻资产的模式，但ofo和摩拜却是自有单车租赁的重资产模式。”刘兴亮汇报记者，共享单车的贸易模式差异于滴滴等出行企业，不只技能创新遭质疑，分时租赁的收入相较超万万量级的车辆投放、硬件消费及其他打点用度，即便经验了从天使到E轮的十余起融资，ofo很难自我造血。

ofo投资人金沙江创投董事总司理朱啸虎一向夸大“独立成长”，并在多个场所亮相ofo和摩拜两家是针尖对麦芒，“短时刻内便将竣事战斗”。然而，他在2017年9月溘然改口，“今朝ofo与摩拜已经占有了95%的市场份额，每个月还要投入大量资金运营，唯有归并才气红利。”

对付“谁归并谁”，朱啸虎以为，“这对资原来说并不重要”，显而易见，他垂青的是投资回报。

随后在11月份，摩拜和ofo被曝共调用60亿元押金弥补资金缺口，尽量两家公司均未直接回应，但这一动静瞬时让共享单车模式蒙受质疑。这让朱啸虎越发夸大归并的须要性。

“摩拜和ofo再继承撤销耗战是没故意义的，在行业还没山穷水尽的时辰归并，必要大伶俐和大名堂。”朱啸虎不绝鼓舞着两方就归并举办会谈。

作为摩拜单车投资方、愉悦成本首创人刘二海也主张两家归并，但“我阻挡归并的公司为一家大公司所节制，这是不行接管的。”他口中的大公司指的是滴滴。

记者相识到，早在2016年下半年时，滴滴就进入了ofo的投资人步队，并持续跟投多轮，成为ofo的大股东，拥有一票反对权。

当摩拜和ofo的归并提议提出后，滴滴的目标十理解确——它想要成为归并后公司的节制者，这让在成本博弈中的戴威难以接管，他靠着首创人的“一票反对权”与滴滴平起平坐，坚决拒绝了归并方案。

“很是感激成本，助力了企业的快速成长，可是也但愿能尊重创颐魅者的抱负。”戴威果真夸大自身及团队的“独立性”。这一流动让力推ofo和摩拜归并的朱啸虎直接于2017年年底，向阿里转让了持有股权，退出ofo。

即便云云，昔时的ofo年会办得是极为热闹。戴威为十名优越员工揭晓了证书，还别离“犒劳”了牧马人、期权及特殊四个月的人为嘉奖。要知道，其时ofo的账面上已靠近赤字。而热生事后的戴威，只得向巨头“哀求救济”。

为了缓解资金压力同时制衡滴滴，ofo不只拿下了阿里旗下蚂蚁金服的投资，乃至在本年1月以抵押动产的方法得到阿里17.7亿元贷款，后又在3月通过股权与债券并行的方法得到了阿里领投的8.66亿美元，使阿里直接进入了ofo董事会。

夹在滴滴和阿里之间的ofo，原想择一良木而栖，却未猜想滴滴托管了小蓝单车，并加紧推进“青桔单车”，而阿里则不绝计谋投资哈罗单车，且有时对ofo举办并购。

最让ofo意想不到的是，最大的竞争敌手摩拜竟选择了“卖身”美团。

“一向都僵持公司独立成长”的摩拜CEO王晓峰感想很无奈“团队也犯了许多错误，胳膊拧不外大腿，在中国创业公司永久绕不开各类巨头……”早先业内不大白王晓峰缘何感叹，直到并购案细节被披暴露来，才发明这一功效完全受大股东意志主导，连首创人胡玮炜都无可若何。

“成本是助推你的，可是最后，着实你都得还归去。”胡玮炜在采访中表达着本身的亲自感悟。

戴威看到，行颐魅正在进入巨头收割阶段，独立保留的ofo危急四伏。就在摩拜归入美团麾下的几个月里，ofo被传收购、资金链断裂数次，就连曾经执着于收购ofo的滴滴也低落了购置意愿，这让ofo的估值频频走低。

当胡玮炜卖掉摩拜，实现财政自由时，业内不少艳羡的声音发出。但戴威有本身的规划，他等候ofo能逆袭。

除了危还剩什么

11月6日，，记者来到互联网金融中心5层，只见玻璃门上贴有“ofo共享单车——随时随地有车骑”的宣传语，大厅里展示着三辆小黄车，正前线是一个大大的ofo符号。来这举办写字楼处事咨询的中介李尧，趴在玻璃门上朝里望。

李尧对ofo前办公地抱负国际大厦很相识，“ofo早前在抱负国际有四层办公楼，其后酿成两层。”ofo在本年9月失去10层及11层的行使权。“整租楼层的公司租期一样平常为三年，纵然租约到期，也需至少提前三个月跟物业说，他们才会关照我们（中介）。”李尧抑郁，ofo搬到抱负国际一年阁下，物业上周（约莫11月1日）奉告他，可探求新的待租企业了。“说是租约到期，可这也太溘然了。”

记者在访客区看到，零散几个员工收支，昂首可瞥见二层的部分空间，ofo员工刘新说，这里曾是ofo的外洋部分和北京分公司的办公地，工位富余许多，现在全员搬过来，会紧凑一些。

记者按照线索又找到与互联网金融中心相隔一条马路的丹棱SOHO3层，保安反应这里是刚被ofo租下来的办公区。为此记者向ofo官方求证，回应是“不相识环境”。

上述ofo前成员、靠近戴威人士对记者暗示，从租金贵的办公楼迁到租金相对自制的处所，办公空间也大大缩减，这跟ofo一向以来的激进扩张计策南辕北辙，资金紧缺是首要缘故起因之一。

14日内部集会会议，从一些员工透露的相干集会会议内容来看，戴威现身除了对ofo的近况举办表明，尚有道歉和反思。“其时确实没钱了，不想管了。”实际给戴威泼了一盆冷水，本身辛勤创建的公司会否像小蓝单车那样，落得个令人唏嘘的了局？“此刻ofo员工们又找到了创业之初的那种劲头。”自2016年插手ofo的员工刘新对经济调查网记者说道，“外界看此刻的ofo，大部门以为是‘危’，现实上在我们看来则布满了‘机’。”

然而，就在戴威现死后的第二天午间，一篇“ofo被多法院列入被执行人，涉及金额5360万元”的报道便被发出，这又如当头一棒敲打在刚被激昂了士气的ofo头上。

此前，ofo连系首创人张巳丁、于信、杨品杰三人面临镜头谈及他们眼中的戴威时，曾异口同声地说起戴威的口头禅——“只要头脑不滑坡，步伐总比坚苦多。”

现在，面临ofo退押周期再耽搁被诟病，戴威表明，“退押金没有题目，只是有坚苦。”就“大型券商中介机构入场做ofo休业重组”的据说，戴威予以否定，“因为供给商债转股，今朝资金环境正在好转，但依然坚苦。”

（编辑：湖南网）

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