FF：更多预量产车将下线，FF81项目回归

本年9月，我原来有两条路可以选择。一个是向恒大垂头出让节制权，然后我可以躺着赚钱乃至游山玩水；其它一个就是抗争到底。我们最终做出了一个各人都认为艰巨的抉择，那就是选择不接管恒大觊觎FF节制权的前提，导致了捐躯了各人的短期好处。那是由于FF的真正代价应该通过独立上市来实现，我们的恒久好处应该受到掩护，假如放弃将会错失成绩巨大公司的机遇并严峻侵害各人的恒久好处。虽然，选择妥协是轻易的，但我照旧选择拒绝妥协而守护各人的空想和恒久的好处，换句话说，假如选择向恒大妥协，就意味着放弃独立上市了。更为重要的是，FF 91量产只差“临门一脚”，间隔FF第一阶段乐成仅一步之遥，在这个无比靠近空想实现的时辰，我们没有任何来由放弃，我们也毫不会放弃。

正如适才Matthias所说，我们拒绝接管清淡，FF生来倾覆的基因不容任何挑衅，我们毫不行能向恒大出让节制权。并且我和公司打点层已经集团做出抉择，将会正式收回FF中国的节制权和打点权。

我坚信我们经验的是一场公理之战。胜利必然会属于公理的一方，属于FF，属于我们全部人。固然说创业公司的九死生平险些是一种常态，但我们必需当真反思，采纳法子，去只管停止相同的变乱再次产生。FF为倾覆而生，2014年我险些单枪匹马来到美国加州开办FF，其时一没资金，二没团队，有的只是对汽车财富的判定和久远的愿景，从0开始搭起了FF的大厦。此刻我们不只有了量产在即的新物种FF 91，更有拥有同样空想，同样抱有创业心态的全体员工，你们是FF实现空想的基石。有你们在，我就有信念教育团队降服暂且的现金流坚苦，我们将一路二次创业，我们会为我们的空想而战，我们会为我们的义务而战，我们会为打造下一代的共享智能出行生态体系而战！

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（编辑：湖南网）

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