小牛和蔚来：讲同样的故事，做同样的梦

在招股书中，小牛电动描写其用户为“都市千禧一代”，56%栖身在中国的一二线都市，高出40%的用户拥有本身的汽车。小牛的App注册用户高出45万，海内50多座都市均成立了NIU粉丝俱乐部。蔚来汽车的App注册用户量同样高出了52万，日活达12万。

2016年至今，小牛电动车的销量都在逐年增进之中。2016年整年销量为8万余辆，2017年靠近19万辆，2018年上半年的销量就已经到达了12.5万辆。小牛打算在将来扩大产能及贩卖收集机关，估量2019年产能将扩大至70万辆。

与蔚来汽车对比，小牛电动选择了一条看起来更为现实的成长蹊径，电动两轮车保有量大，供给链成熟，更易入手。

但另一方面，与电动汽车对比，电动两轮车的成长也更轻易望见天花板。另外，政策的不确定性也成为影响其成长的变量。此前，多地均进步了对电动两轮车的禁锢，一些地域要求相干车辆需配备牌照，用户的行使本钱随之进步。

不管怎么说，用电动自行车打造糊口方法的故事在中国很难想象。小牛电动车主打的一二线都市，大街小巷上跑得更多的，照旧外卖小哥的2000元平凡电动自行车；而年青白领们也逐渐发明，同样高颜值的电动车，某宝上的价值要亲民很多，事实，情怀必要用真金白银来买单。

（编辑：湖南网）

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