阿里与ofo相关细密 四度注资欲力挺到底

最新有媒体曝出阿里再次领投了ofo新一轮数亿美元融资。细细算来，这是阿里第四度重金投资ofo了。

这笔新投资是阿里再一次在要害时候对ofo伸出援手，也意味着阻断了滴滴收购ofo的打算。从客岁起就不绝有据说指出滴滴欲收购ofo，最近的一则据说乃至指出，滴滴间隔完成对ofo的收购一步之遥，但最终阿里脱手阻止。可见，阿里和ofo的相关愈发细密。

阿里接连四度注资ofo

阿里的首度入局共享单车是在客岁4月下旬，较腾讯机关晚了半年时刻。最开始，ofo公布得到蚂蚁金服计谋投资，融资金额数亿元，两边公布将在付出、名誉、国际化等规模睁开计谋相助。阿里投资ofo后，ofo就成为付出宝付出、名誉免押金和糊口处事的重要行使场景。曾稀有据表现，制止2017年底，芝麻名誉已经累计为4150万用户免押金高出400亿，而ofo一家企业就占到芝麻名誉各行业免押金用户数的超70%，并占到全量免押金额的10%。

阿里投资ofo，也看到了其计谋代价，使得阿里进一步加码ofo。同年7月，ofo完成总额超7亿美元的E轮融资，由阿里巴巴、弘毅投资和中信财富基金连系领投，滴滴出行和DST跟投。

本年2月，就在外界盛传ofo弥留的要害时候，又是阿里自告奋勇：通过以ofo单车作为抵押物的债转股方法，阿里给以ofo为共计17.66亿元融资。随后，阿里巴巴在3月13日又领投了ofo的E2-1轮融资，总额8.66亿美元，折合人民币约55亿元，创下行业单笔融资金额最高记载。

然后就是最新的一笔融资，阿里再度以数亿美金领投ofo，再度证明阿里对ofo的重视水平。

ofo流量代价为阿里不行或缺

有业内人士说明称，阿里之以是多次重金注资ofo，以及积极阻止滴滴收购ofo，基础缘故起因在于ofo是阿里不行或缺的。

近两年阿里吹响了“新零售”的军号，现实上背后的焦点计谋是整合线上和线下贱量，为阿里缔造新的增添点，这才是整个阿里团体成长的重中之重。在线上流量盈利阑珊、电商获客本钱变得越来越奋发的环境下，对付阿里来说，机关线了局景、从线下发掘流量盈利就成为重要的打破口。

以ofo为代表的共享单车，就是摆在面前的一座线下贱量金矿。据悉，ofo到本年6月已经蕴蓄了2.5亿活泼用户，顶峰时期日订单量到达3200万笔。就流量局限和移动付出频次而言，险些没有任何线了局景可以与共享单车比肩，而ofo则是这一行业的头部玩家，这就是阿里不计价钱力挺ofo的基础缘故起因。

除了ofo以外，循着相似的逻辑，阿里还不惜重金培植了哈罗单车。只不外受制于各地当局严控共享单车总量，哈罗单车要在市场份额上追赶拥有先发上风的ofo和摩拜，已是“不行能的使命”。因此对付阿里来说，ofo就是手里独一的一张王牌。

据媒体报道，阿里也曾属意另一重量级选手摩拜，但无奈摩拜早已先一步被腾讯收归麾下。思量到滴滴也在腾讯阵营之内，这意味着腾讯手里的牌除了摩拜以外，尚有滴滴旗下的小蓝和青桔。若是ofo滴滴抑或被美团收购，就代表腾讯集齐“王炸”，届时阿里在共享单车规模尚有得玩吗？

从实际动作看来，阿里必然会紧紧攥住ofo这张王牌。

不只阿里，滴滴也不松手ofo

业内人士指出，尽量阿里强项力挺ofo的刻意昭然，但滴滴也想掌控ofo，并同心用心想要收购。缘故起因在于，ofo的庞大流量代价同样被滴滴所垂青。

早在2016年9月，滴滴就率先投资了ofo，并在从此ofo的每一轮投资中都举办了跟投。差异于阿里，滴滴的焦点诉求不只仅是得到ofo运送的庞大流量，更重要的是将ofo全面整合进滴滴的大出行系统里。在滴滴看来，共享单车营业是其大出行国界中的一块重要拼图。滴滴之以是一起力挺ofo，最终目标是要将ofo完全纳入滴滴的营业系统，完成与公交、出租、快车、专车等其余出行方法的跟尾，完美整个大出行生态。

可以说，ofo的计谋代价对付巨头来说始终很重要。但跟着阿里此刻更主动地一连注资加码ofo，显然阿里与ofo已经走的越来越近。

（编辑：湖南网）

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