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对准零售供给链服从晋升,「舟谱数据」做了ERP和共享仓储物流

发布时间:2018-08-26 06:23:35 所属栏目:编程 来源:36氪
导读:原问题:对准零售供给链服从晋升,「舟谱数据」做了ERP和共享仓储物流 快消品零售供给链存在的题目 快消品有几个特点:更新速率快、零售店零星漫衍、斲丧高频、货值低。在三线及以下的都市,对付零售店的上一级经销商来说,存在两个明显题目: 1、很难形成

原问题:对准零售供给链服从晋升,「舟谱数据」做了ERP和共享仓储物流

快消品零售供给链存在的题目

快消品有几个特点:更新速率快、零售店零星漫衍、斲丧高频、货值低。在三线及以下的都市,对付零售店的上一级经销商来说,存在两个明显题目:

1、很难形成一套局限化、尺度化的策划模式,大多处于粗放式策划,不类型,服从低。

2、经销商必要频仍给各个门店配送,物流本钱占比很高。

这里出格夸大了“三线及以下的都市”、“零售店的上一级经销商”。别离缘故起因是:在一二线都市,零售店麋集,整套供给链系统发家、高效,信息化水平高,环境好许多;更上层的经销商或品牌商,物流首要是干线运输,本钱较低。

以是,本文接头的“晋升供给链服从”也是基于以上领域。

舟谱数据针对这些题目,推出了包围经销商策划打点勾当的SaaS产物,并成立了第三方客栈和配送体系,以优化和晋升快消品零售端供给链服从。

舟谱怎样晋升零售供给链服从

舟谱数据推出了三大产物:舟谱云仓,舟谱云管家,舟谱云商。

  • 舟谱云仓

    舟谱云仓是一套地区统仓统配办理方案,办理的是经销商最焦点的仓储物流本钱高的痛点,也是舟谱最焦点的产物。

    在三线及以下都市,很少有成熟的第三方城配物流处事,经销商必要各自建树客栈和车队,配送本身经销的品牌商品。舟谱云仓做的是,在每个地区内(凡是是县)同一成立一个客栈和车队,通过信息化打点和智能调治,将原本分手的仓储、配送需求举办整合处事。

    通过该模式,舟谱进步了仓储和物流的资源操作率和服从,进而大幅低落经销商物流本钱。经销商因而可以改变投入布局,将更大精神投入到渠道深耕和维护,扩大贩卖。

    零售店也可从中获益,本来收货时刻零星,同一配送后,收货服从得以晋升。其它,因为同一配送的频率明显高于各家经销商本身配送,零售店可以小批量高频订货,低落了库存压力。

    据舟谱提供的数据表现,云仓处事自2017年2月开始运营,今朝已在4个地区落地。第一个仓目已签约十家大型经销商,月配送金额达2000万元,月收入达60万元。

    对准零售供给链服从晋升,「舟谱数据」做了ERP和共享仓储物流

    • 舟谱云管家

      舟谱云管家是一套包围经销商全营业流程的渠道分销打点体系,将经销商的策划勾当信息化、数据化、尺度化,从而晋升打点服从,实现减员增效。

      详细成果包罗贩卖打点、库存打点、营业员绩效打点、客户打点、财政打点等。

      官方信息表现,云管家自2016年9月上线以来,今朝已乐成落地120个都市,高出1000家经销商活泼行使,年客单价近4000元。

      对准零售供给链服从晋升,「舟谱数据」做了ERP和共享仓储物流

      • 舟谱云商

        舟谱云商是零售端供给链上下流的买卖营业平台,零售店通过云商APP可以查察经销商商品、下单,查察过往订单及统计信息等。通过此种方法,经销商可以实现买卖营业在线化,有用打点和拓展渠道收集,从而实现精准促销。

        通过以上三大产物,舟谱辅佐经销商,对其策划打点贩卖全流程举办信息化、数字化改革,同时低落仓储和物流本钱,最终实现快消品零售供给链服从的晋升。

        做技能赋能者,而非营业运营者

        固然舟谱今朝在其焦点营业“云仓”上,本身租赁、运营客栈和车队,收取经销商仓储和配送用度,但舟谱真正想做的是整体伶俐供给链办理方案提供商,提供培训、咨询、软件处事,辅佐其他企业去做“云仓”。

        此刻之以是本身做,焦点目标照旧想试探出一套成熟的办理方案,举办输出,同时,也将此刻建树的云仓作为将来培训、展示的样板点。

        舟谱之以是选择做技能赋能者,而非营业运营者,首要缘故起因有三点:

        团队基因。舟谱焦点团队在IT、大数据、AI等技能规模,有强盛气力(可拜见文末团队先容);

        扩张速率。提供SaaS息争决方案的模式,相对轻许多,轻易快速拓展扩张;

        大数据代价。作为零售供给链SaaS平台息争决方案提供方,舟谱可以获取大量真实的策划、贩卖数据,进而发掘出更多代价:

        • 仓储物流层面,可以优化仓内摆货方案、配送调治模子等;

          经销贸易务层面,可以清晰核算和说明整体策划状态,并有针对性优化本钱,猜测需求,拟定营销计策等;

          供给链金融层面,基于经销商真实的策划数据,包罗仓储物流、资金流、买卖营业流等,办理经销商无数据贷款难的题目。

          对准零售供给链服从晋升,「舟谱数据」做了ERP和共享仓储物流

          无论经销商是否存在,供给链服从晋升的代价城市存在

          我们常常会听到相同“消除中间商”的标语,将来假如品牌商直连零售商成为主流,经销商大大减少,那舟谱提供的处事系统是否会受到很大攻击?

          针对该疑问,舟谱数据连系首创人邹文标向36氪暗示:

          在快消品业态中,经销商包袱了三大要害职能FЬ缠当地买卖营业;提供物流处事;订货职能(辅佐厂商快速回笼资金,与厂商共担风险)。

          即便将来经销商被某一形态代替了,这些职能依然存在,供给链依然要运转,服从晋升的需求也必然存在。

          舟谱数据于2015年12月在南京创立,2016年2月获2200万元级天使轮融资,2018年1月完成3900万元Pre-A轮融资。营收方面,舟谱估量本年可达3000万元。

          团队方面,舟谱今朝有200多人。

          首创人兼CEO苗江波,前Facebook资深技能主管,在Facebook的6年多事变经验中,曾教育团队通过数据驱动的方法实现Facebook告白营业的大幅增添,在加盟Facebook之前,苗江波在Microsoft有6年研发事变经验。苗江波拥有清华大学学士和CMU硕士学位。

          CTO慕巍,前Google Cloud AI Staff Engineer,清华大学计较机学士/硕士,美国北卡州立计较机科学博士。在加盟Google之前,曾先后就职于Microsoft,Facebook,Square,从事大数据、呆板进修的研发与打点事变。

          连系首创人兼COO宋伟,曾先后在美国STONE&WEBSTER公司,SHAW团体,澳大利亚WORLEYPARSONS公司,中化团体,树德投资团体等企业接受过采购主管、物流总监、营销副总裁,商务副总裁,董事长助理,总司理等职务。

          邹文标,曾于1999年参加创建中国结交中心(珍爱网前身),并曾出任赛迪网副总编,先后在百度,Shopex就职。邹文标拥有清华大学学士学位和北大MBA学位。

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          我是36氪记者陈绍元,存眷AI、科技、物联网,寻求报道和交换请加微信:qq963757163,请注明公司、地位、姓名。

          (编辑:湖南网)

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