我翻了翻沃尔玛、苹果们的财报，猜猜都发明白啥

中国事宝洁环球最大的电商市场。借力中国互联网市场的高速成长，宝洁通过与阿里巴巴、京东、腾讯及各电商垂直平台、跨境电商平台的深度相助将电商渠道打造成宝洁在中国市场里增添最快的渠道。2009年，宝洁成为第一个在天猫开设旗舰店的快消企业；2014年，中国成为宝洁环球最大的电商市场；2015年宝洁开设了首家天猫外洋旗舰店，开始通过跨境电商引入外洋尖货。

按照官方陈诉表现，宝洁产物包围中国93%的家庭，在2017年到达了线上2000多万的活泼用户量，成为线上斲丧者局限最大的公司。

英特尔

环球最大的小我私人计较机零件和CPU制造商英特尔位列财产美国500强的第46位，2017年实现环球营收628亿美元。在环球PC销量5年下滑了25%的市场情形下，英特尔却实现了6%的收入增添，而且业务利润率高达29%，殊为不易。

从地区市场收入比拟来看，中国大陆（含香港）在环球收入占比到达24%，到达148亿美元，比美国本土市场多出23亿美元。英特尔环球最大的三个公司客户占有其收入来历的40%，个中戴尔和惠普别离占16%和11%，而中国的遐想则为英特尔孝顺了13%的营业收入。

在财产美国500强排行榜中，与英特尔有竞争相关的高科技企业尚有高通（Qualcomm）、美光科技（Micron）、英伟达（NVIDIA）和超威半导体（AMD）等，由于2017年营收局限别离为223亿、203亿、97亿和53亿美元而排在百名之外，可是在地区市场收入比拟上与英特尔很是同等，其在美国本土市场的收入远远落伍在中国大陆、香港和台湾市场的收入。

出格是高通和美光科技，其在中国大陆地域的贩卖收入已经占整体收入的65%和51%，可以嗣魅这些公司的半壁山河都在靠中国市场来支撑。

盘货财产美国500强前百名企业的财报数据及其与中国市场的相关，可以得出如下结论：

（一）中国的对外开放在吸引外资成长经济的同时，购置力日益壮大的中国市场也为包罗美国企业在内的跨国公司提供了丰盛的回报。

在中美商业往来中，美国企业在中国市场取得了巨额贩卖收入，仅以本文说起的在财报中有明晰标示的9家公司为例就已高达1100亿美元，另外多家美国企业的在华营收高出美国本土市场也进一步声名在跨国策划的环球化配景下，中美两国的商业依存相关日益获得晋升。特朗普当局以收支口商业逆差为由开打商颐魅战，危险的不只是中国企业的好处，同时也包罗美国跨国公司的好处。

（二）在本文说明的财产美国500强前百名企业中，有大量企业由于中国市场收入份额较小（国别收入低于10%）或未在中国开展营业，而没有在其财政陈诉中说起或昭示中国市场的营业收入状况。

譬喻排行榜前10位的就有能源公司埃克森美孚（第2名），保险和投资公司伯克希尔·哈撒韦（第3名），从事康健处事和医药贩卖营业的连系康健团体（第5名）、麦克森(Mckesson)（第6名）和CVS Health（第7名），以及收集零售巨头亚马逊（第8名）和电信巨头AT&T（第9名）等，百名之外的闻名企业更多，国人耳熟能详的包罗第15名的功德多、第18名的通用电气、第20名的摩根大通公司、第22名的Alphabet公司（谷歌母公司）、第24名的美国银行、第30名的微软等等。

这些公司未在中国市场开展营业或营业开展得欠好，有其自身投资计策和策划打点的身分，也与中国当局在相干营业上对外资开放的牵制政策有关。因此，在中美商业摩擦强烈的大配景下，如中国当局可以或许进一步开放市场，给全部市场主体以公正竞争机遇，也将会为中美商颐魅争端的办理缔造有利前提。

（三）汽车行业是中国市场必要进一步扩大对外开放的典范案例。

以本文所说明的通用汽车为例，固然中国市场2017年的销量占通用汽车环球销量的42%，但通用汽车的财报却表现，在其2017年共计1333亿美元的汽车贩卖收入中。

凭证国别贩卖收入统计，美国市场的贩卖收入为1007亿美元，占比76%；而外洋的贩卖收入只有328亿美元，而且阐明除美海外没有其他国度的贩卖收入占比高出10%，这与其环球960万辆汽车销量中42%在中国市场形成光鲜比拟。

究其缘故起因就在于通用汽车在中国市场的运营首要是通过合伙公司来举办，而合伙公司的贩卖收入并未整合到通用汽车的年度财政陈诉里，而只是反应为股权收入。财报表现，通用汽车在中国有10家合伙公司，通用在个中占股50%的有3家，占股在40~49%之间的有3家，占股35%的1家，占股25%的有3家。这10家合伙公司的2017年的净贩卖为501亿美元，净收入为40亿美元，反应到通用汽车财报中的股权收入仅为20亿美元。

为掩护海内汽车财富，1994年国务院印发的《汽车家产财富政策》划定汽车股比外资最高不高出50%的限定，因此通用汽车在1997年通过与上汽团体合伙创立上汽通用汽车有限公司才得以进入中国市场。但对付汽车行业合伙股权的限定，包罗通用汽车、福特汽车在内的国际汽车企业一向对此颇有微词，在2017年的财报里，通用汽车仍不停地将“在中国市场只能通过合伙公司策划营业而不能为了公司好处举办独立运营”作为公司风险提醒给股东。

可喜的变革正在产生。

本年4月，国度在博鳌亚洲论坛2018年年会开幕式上提出了汽车行业的重要厘革设施：中国将大幅度放宽市场准入，会尽快放宽外资股比限定，出格是汽车行业外资限定。随即7月10日，上海市当局和美国特斯拉公司签定相助备忘录，筹划年产50万辆纯电动整车的特斯拉超等工场正式落户上海临港地域，这成为上海有史以来最大的外资制造业项目。有媒体评述：“中国汽车市场独资的大门，被特斯拉一脚踢开了”。

（四）以英特尔、高通、美光科技等为代表的美国电子元器件、零部件制造商每年有400多亿美元的贩卖收入来自于中国市场，为其美国本土市场收入的2.5倍。

出格看美国芯片巨头高通的年度营收组成，从2010财年中国大陆市场首度高出韩国成为高通最大收入来历国开始，到第4年就已占高通环球营收半壁山河，并一连扩大到2017年已经超六成以上。

（编辑：湖南网）

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