“旅游+金融” 可否圆OTA一个掘金梦？

原问题： “旅游+金融” 可否圆OTA一个掘金梦？

现现在，旅游金融模式已经成为各大旅企新的竞赛工具。这种模式毕竟有何吸引力，让各大OTA纷纷入局个中?

近几年来，“押金游”、“会员游”、“一元观光团”等低价游逐渐成为各大旅企之间抢掠市场份额的习用招数，这种获客方法固然在必然水平上简直可觉得本身增进客源，但若处理赏罚欠好，也会为本身带来响应的风险。

新浪网报道，北京海涛国际观光社因未能如约退还押金，导致斲丧者集团上门讨还资金。在这次变乱中，海涛旅游之以是遭遇斲丧者上门维权的危急，首要是因为“先交费后旅游”的旅游金融模式。但这次维权变乱的产生并没有引起各大旅企的重视，旅游金融模式依然受到OTA的热捧。

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“旅游+金融”受OTA争相追捧，背后魅力安在

现现在，旅游金融模式已经成为各大旅企新的竞赛工具。尤其是对在线OTA来说，成长旅游金融已成为一种趋势。那么，这种模式毕竟有何吸引力，让各大OTA纷纷入局个中?

OTA争打价置魅战资金消费较大，“旅游+金融”可补充消费。价置魅战是旅企之间最常见的竞争方法，其首要的示意方法就是低价游。而低价游的利润空间较小，难以支撑平台支出的本钱，为了保持平台足够的竞争力，平台必要有新的营利渠道，而旅游金融无疑是最利便快捷的渠道之一。它可以补充价置魅战为企业带来的利润消费，是一种高效的流量变现方法。

相干旅游金融产物可刺激斲丧，增大平台客流量。对付年青人来说，因为经济较为窘迫，远行的脚步因此受到约束。这时，平台的旅游金融产物就起到了大浸染。如放假旅游网推出的“游分期”，途牛的“首支付发”，驴妈妈的“小驴白条”、“小驴分期”等旅游金融产物。这些产物给人们提供了先旅游后付钱的也许性，这在必然水平上刺激了人们的斲丧欲望，有利于吸引更多人在平台长举办斲丧。

实现流量变现，进一步扩展利润空间。旅游金融之以是能成为炙手可热的成长模式，还由于其有着强盛的流量变现手段。众所周知，OTA是一个庞大的流量进口，手中把握着大量的客源，OTA若能将这些流量变现，则可为本身带来丰盛的利润。因此，对付OTA来说，当务之急即是找到可变现流量的渠道，而旅游金融模式则是很好的流量变现渠道之一。当平台流量越大时，OTA在运用旅游金融模式下出产的旅游金融产物销路就越广，而售出的产物越多，平台可得到的利润也会响应增进。

好比平台上的保险代销营业，无论是携程、去哪儿，照旧途牛等在线OTA都有保险代销营业，而每售出一份保险，OTA能从中获取相等可观的利润。以携程为例，据36氪报道，携程在与保险公司相助时，会收取渠道用度，若携程在平台上售出一份20元的航意险，将收取18.5元的渠道用度。由此可见，旅游金融模式为OTA带来的利润是相等可观的。

旅游金融模式背后潜匿着庞大的利润空间，成本老是逐利的，在利润的诱导下，OTA均在起劲成长旅游金融。然而，OTA真的可以或许通过成长旅游金融模式实现本身的掘金梦吗?

Chapter 2

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OTA跨界金融，掘金路坚苦重重

对付在线OTA来说，拥有大量的用户局限及现金流是其成长旅游金融模式的上风地址，但这并不料味着OTA成长旅游金融就势必一帆风顺。近几年来，入局旅游金融产物的旅企不可胜数，但失败的也大有人在。这首要是因为该模式在详细实践中还存在必然的难度。

其一，门槛低，可复制性强，产物难存竞争力。OTA做金融产物，首要都是环绕着旅游财富链睁开，实验的互金营业无非就是齐集在理财、斲丧分期、保险贩卖等方面，而因为营业范畴较量狭窄，金融产物的可复制性强，OTA之间推出的金融产物同质化征象严峻，缺乏足够的竞争力。

如预付类金融产物，携程有携程宝，去哪儿有拿去花等;再如分期付产物，驴妈妈有小驴分期、飞猪上可行使蚂蚁花呗等。这些产物的款式虽截然不同，但本质上并无差别。而跟着各大OTA出产的旅游金融产物逐渐同质化， 缺乏市场竞争力的OTA难以依赖这些产物为本身增进流量。

其二，旅游金融看似利润丰盛，实则赢利坚苦。OTA们之以是入局金融，就是为了获取更多的利润。但现实上，对付OTA来说，入局金融是一次跨界的新实行，并非老本行，因此在现实应用中每每受到很多身分的限定。

一方面，平台成长旅游金融，本钱居高不下。这种题目在低价游中最为明明，云云前同程推出的“一元游”勾当。这项勾当中，用户仅需一元就可介入并享受多项处事，然而，无论是门票照旧住宿，都必要高额的本钱支出，而这笔不菲的支出将由OTA买单，这种低价高本钱的方法使得OTA难以红利。另一方面，以分成情势相助，平台利润被分流。OTA做旅游金融产物，必要以分成的方法与银行、保险公司等相干机构举办相助，从而进步本身的风控手段。但这样一来，OTA获取的利润就会被分流出去，导致现实的赢利较低。

其三，缺乏对大数据技能的把握，平台风控手段较低。OTA在成长旅游金融时，有一个较为明明的特点即是会举办局限扩张，以此来扩大流量进口，开发更辽阔的市场。但在追求局限扩大的进程中，每每会由于平台缺乏对大数据技能的把握，无法通过说明用户数据，精确评估金融产物的市场走向。这样一来，OTA将谋面对着粗放增添之下，幻魅账发作，大量营收被吞噬的风险。金融自己即是一个具有风险的行业，OTA入局金融，为了停止被反噬，必要不绝进步本身的风控手段。

其四，付出牌照获取不易。对付平台来说，拥有付出牌照可在终端斲丧者、商户、银行之间搭建桥梁，实现资金的互联互通，这对付OTA平台而言，有助于将各项营业更好地联络起来，促进营业闭环的实现。

然而，想要获取付出牌照并不轻易。克日以来，央举动了进一步类型在线付出市场，增强管控，已停息揭晓相干付出牌照，使得平台想购置付出牌照难度增大。因为央行的管控，获取付出牌照变得较为艰巨，OTA们只能通过租赁别人的通道、或是通过其余渠道得到相助授权，实此刻线付出。好比美团和付出宝的相助，我们在行使美团时，经常会用到付出宝举办付出。但这并倒霉于构建本身的O2O生态圈。

“旅游+金融”模式下躲藏着辽阔的利润空间，引得各大OTA们争相发掘，可发掘之路并欠好走，怎样披荆棘一起向前，成为OTA亟待办理的题目。

Chapter 3

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OTA该怎样披荆棘，停止掘金梦成为泡影

（编辑：湖南网）

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