卖好车CEO胡斐：暴雷的不是缺钱，是缺像样资产！

资产质量是要害，就是昨天一分钱买的一份货，此刻还值不值一分钱。拿供给链端的金融营业来说，拥有行业动态的数据，有及时的数字化禁锢数据，稀有字化自动核价估价系统，就可以把行业数据链接起来，就是行业数据。

想大白这个，这几年我们就没干此外，傻呵呵地，把握任何地区的车辆行情，建树京东级的仓储物流，完美自动核价体系，记录车辆流转信息……以是资金端出格喜好我们提供的汽车资产，又好又奇怪。

其后我才知道，这就叫“行业风控”。

第三，怎么让数据资助，拿到更好的资产？

三个题目：判得准、看得住、卖得掉。数据怎么实现？

什么车什么地域什么时刻什么价值，谁在买谁在卖，卖的怎样，动态变革怎样，我做了，就能判得准。

随时看随时查，随时找随时调，每个环节都数字化，不忽悠，我做了，就能看得住。

出题目，能拿走，能卖掉，我做了，就能卖得掉。不只云云，放在哪，出更快，卖更贵，我做了，卖掉也不会亏。

用数据证明，一分钱确实买了一分货，就赢了。

当发明我们都做了，照旧挺孤高的。

最后说，互联网企业，插在金融上，叫“助贷”；插在汽车商业上，叫“供给链处事”；插在仓储物流上，就叫数字化“基本办法”……

叫什么都可以，但必然要尊重行业，敬畏金融、尊重仓储、领略物流、研究供给链。

最终，技能让金融收益更好，技能让仓储物流周转更快，技能让供给链服从更高。

这几个凑一路，就是一个更柔美的零售，那或许就叫新零售了吧。

那，说回那些还在诉苦无情无义的同窗，摆在眼前的，就一条路：

看看你有几多个开拓工程师，选一个像样的行业，做点量力而行的事儿！

胖胡斐

卖好车CEO

*以上为卖好车CEO胡斐小我私人概念，不代表36氪概念

（编辑：湖南网）

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