美团入局，滴滴司机已就位

但出乎司机料想的是，美团最先登岸的都市是上海。3月21日，在南京试运营10个月之后，美团正式登录上海。同时开出优渥的前提招募司机——前一万名注册司机，前三个月免抽成，三个月之后抽取流水的8%；只要单日上线满10小时，担保司机天天600元收入，如高出600元，按差异车型再津贴。

对比起2015年Uber理睬单周向司机津贴8000元的尺度，美团的政策算不上诱人。可对付滴滴司机来说，有美团这个量级的冲入者，已经很值得兴奋了。

马锐隐约能感觉到本身所代表的司机群体将会成为两边博弈的筹码。“司机必定是很重要的，假如没有我们，搭客越多，滴滴贫困越大。”

他们确实能感觉到美团的脚步正在逼近。尽量程维说，美团不是全部敌手中最弱的，但必定不是最强的。可滴滴的焦急照旧从一天推送三次的App、重启快车搭客津贴中暴露眉目。

假如美团打车在北京上线，马锐和刘城必然会去试试看。事实“能多挣钱干嘛不呢？”可他们内心也清晰，津贴总会竣事，滴滴和美团的战役最终会像滴滴、Uber的那场大战一样——屠龙的少年最终也将不行停止地长出鳞片。

“谁都不知道美团能不能行，就算最后赢了，它不也照旧要挣钱吗？”

刘城对我说完这句话，2个小时之后，他睡前去伴侣圈转发了一篇文章。这也是他和全部滴滴司机的疑问——《美团V.S.滴滴，巨头大战谁将胜出》。

按照采访工具要求，罗玮、刘城、马锐、胡伟均为假名。

（编辑：湖南网）

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